获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文(běnwén)转自【央视新闻客户端】； 大型水陆两栖飞机(fēijī)AG600“鲲龙” 中国民航局生产(shēngchǎn)许可证 标志着其正式迈入批量生产阶段(jiēduàn) 这是我国大型航空(hángkōng)应急救援 向“中国智造”转型(zhuǎnxíng)的 AG600“鲲龙”到底(dàodǐ)有多牛? 又经历了怎样的成长历程(lìchéng)? 会飞(huìfēi)又会游的“跨界明星” AG600“鲲龙(kūnlóng)”不仅有个霸气的名字 也是个(gè)名副其实的“大个子” 它(tā)机身长度38.9米 外部尺寸与(yǔ)波音737相当 最大(zuìdà)起飞重量达60吨 相当于40—50辆普通(pǔtōng)家用小汽车 是全球(quánqiú)起飞重量最大的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了 飞机与(yǔ)船舶的双重特性 两头尖、中间宽的细长机身(jīshēn) 既(jì)能减少高速飞行的空气阻力 也能(néng)有效提升水上滑行时的稳定性 就像儿童(értóng)自行车上的“辅助轮” 或水面停泊时稳稳当当(wěnwěndāngdāng) 机身下部(xiàbù)采用深V断面 如同一把锋利的铲刀直插水面(shuǐmiàn) “鲲龙”不但是(dànshì)位“游泳高手” 还是一位“长跑健将(jiànjiàng)” 其设计航程达(dá)4500公里 直飞至海南三亚(sānyà)的距离 它都能(néng)立刻从基地出发 应急救援的“全能(quánnéng)选手” 作为一艘(yīsōu)“会飞的船” AG600“鲲龙”是应急(yìngjí)救援界 当之无愧的(de)“全能选手” 浓烟赤焰中的(de)“擎天水龙” 可在水源与火场间(jiān)快速往返 凭借(píngjiè)机腹的“汲水斗” 就能在20秒(miǎo)内汲取12吨水 奔赴(bēnfù)火场开展灭火作业 AG600“鲲龙(kūnlóng)”单次投水覆盖面积 约3000—4000平方米(píngfāngmǐ) 相当于10个(gè)标准篮球场 可在4秒内(nèi)将12吨水全部泄出 通过一场“局部降雨(jiàngyǔ)”压制火势 相当于300名(míng)消防员 扛“枪”奋战2个(gè)小时 事发水域(shuǐyù)的“生命方舟” AG600“鲲龙”的表现同样出色(chūsè) 1500公里的救援半径(bànjìng) 480公里(gōnglǐ)/小时的低空巡航速度 使它能(néng)在接到任务后的第一时间 救援效率是(shì)传统救捞船的10倍 搭配其单次50人(rén)的荷载能力 为我国开展中远程水上救援等(děng) 守卫国土(guótǔ)的“变形金刚” 除了森林灭火(mièhuǒ)和水上救援 AG600“鲲龙”的模块化设计(shèjì) 赋予其独特的“变身”能力(nénglì) 给出水陆(shuǐlù)救援的“中国答案” 大型水陆(shuǐlù)两栖灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现机体结构(jiégòu) 动力装置(dònglìzhuāngzhì)及主要机载系统 “大协作”“大攻坚”的优秀成果(yōuxiùchéngguǒ) 在工业和信息化部指导(zhǐdǎo)下 全国22个省级(shěngjí)行政区 和16所(suǒ)高校凝心聚力 高支点单支柱(zhīzhù)起落架设计等 110项(xiàng)水陆两栖飞机领域关键技术 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成功研制与投产 标志着我国在大飞机领域(lǐngyù) 和特种用途航空器研发上(shàng) 我国应急救援航空装备(zhuāngbèi)空白 我国大型水陆两栖(liǎngqī)飞机 建立了大型水陆两栖飞机(fēijī) 设计(shèjì)、生产制造、系统配套 试验(shìyàn)试飞、保障服务体系 使(shǐ)我国具备了自主研发 实现(shíxiàn)了我国民机产业发展 在大型特种用途(yòngtú)飞机领域的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的诞生 一次跨越十五载的(de)壮阔征程 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成长 坚实的重要(zhòngyào)里程碑↓↓ 具备执行灭火任务(rènwù)能力 获颁中国民航局型号合格证(hégézhèng) 批产首架机完成首次生产试飞(shìfēi) 获颁中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) AG600“鲲龙(kūnlóng)”带动了 民机产业链和供应链(gōngyìngliàn)的 全面创新(chuàngxīn)、研发和保障 锤炼了一批(yīpī)大型特种飞机 这在日后(rìhòu)必将使得我国的 水天(shuǐtiān)交汇处、山原林海间 加油，中国(zhōngguó)航空工业！