强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中弥漫着的沁(qìn)人清香 看槐花与(yǔ)百花交相辉映 赏槐花与城市路街兼收并蓄(jiānshōubìngxù) 观林涛、听(tīng)鸟鸣、闻槐香 △大连(dàlián)新闻传媒集团记者雪林 摄 但挺拔的身姿屹立(yìlì)百余载 将城市的记忆拉回至120余年前(yúniánqián) 1903年(nián)7月14日 周水子火车站开始建设，是东清铁路(tiělù)南部支线(zhīxiàn)的一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设周水子(zhōushuǐzi)火车站的时候 旁边就种植了这棵槐树(huáishù) 周水子(zhōushuǐzi)火车站建成后，周边的居民以早期产业工人为主。据当地老人回忆，当年修建(xiūjiàn)周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现了(le)诸如装卸工一类的有现代(xiàndài)分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁”有关周水子(zhōushuǐzi)火车站建设的文件及介绍(jièshào) △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站的(de)存在 在大连较早发展(fāzhǎn)起现代工业 周水子火车站建成。同年(tóngnián)，小野田水泥厂在附近的泡崖村开工建设。 周水子火车站(huǒchēzhàn)附近陆续(lùxù)建起了多家工厂，大连铁工所(suǒ)(suǒ)和安治川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年8月15日，日本无条件投降。中共(zhōnggòng)胶东大连支部委员召开紧急会议，决定由赵恩光、李彭华(lǐpénghuá)建立(jiànlì)工人武装，配合苏军解放大连。 8月(yuè)16日，赵恩光(zhàoēnguāng)组织工人从周水子日本关东军仓库搜出400支步枪、4挺机枪，成立了“中国(zhōngguó)国民革命军第八集团军第八路军”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后与李彭华领导的盐业工人武装合并(hébìng)开赴庄河，编入(biānrù)吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站(chēzhàn)门前的那棵老槐树栉风沐雨 见证着周水子(zhōushuǐzi)这片区域的 老槐树的枝干逐渐(zhújiàn)延展 两条粗细、长短几乎相同的主干(zhǔgàn) 形成了(le)罕见的“子母槐树” 时间来到了新中国(zhōngguó)成立后…… 周水子火车站承担了大连重要的客、货运输(yùnshū)任务。 乘着绿皮火车到旅顺来个(láigè)近郊游，夏天的周末抱着大(dà)西瓜，咣当(guāngdāng)咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都是大连孩子在周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台的(de)通勤工人。一瞬间的匆忙，成了周水子(zhōushuǐzi)火车站独有(dúyǒu)的景象，也是那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站升级改造之时，周水子火车站还(hái)曾短暂作为进出(jìnchū)大连的主要车站，承担铁路客运功能，有了一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树所在的周水子站前广场，每天都(dōu)在上演现实版(bǎn)的《南来北往(nánláiběiwǎng)》。但往来匆匆的人群，大多没有刻意地关注车站门口的子母槐树。 老槐树静静(jìngjìng)屹立在那里 用它的绿叶白花和沁人(rén)芳香 陪伴了一代又一代大连孩子(háizi) 用(yòng)双手创造美好生活的阳光岁月 也见证了(le)大连从传统工业 逐步向先进装备(zhuāngbèi)制造业转型的 当“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子(zhōushuǐzi)火车站退出客运舞台 △图片由网友“护林员(hùlínyuán)”提供 20世纪(shìjì)90年代以前 “绿皮车(chē)”是中国(zhōngguó)铁路客车的标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车(chē)站乘坐6333次大连至(zhì)庄河的“绿皮车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到庄河的6333/4次列车以及东北特钢(tègāng)通勤(tōngqín)列车停运，周水子火车站也继沙河口火车站后，停止办理旅客(lǚkè)乘降，只保留售票业务。 按照沈阳铁路局整体(zhěngtǐ)工作安排，周水子火车站停止办理(bànlǐ)客运售票业务。 告别(gàobié)了繁忙的功能性使用时代 周水子火车站和门前(ménqián)的子母槐树 看城区发展、生活向好(hǎo) 现在，周水子火车站(huǒchēzhàn)旧址已被列为区级文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府公布为区级文物保护单位。该旧址对研究大连(dàlián)近代史以及大连铁路(tiělù)史有一定价值。 甘井子区人民政府对周水子火车站(huǒchēzhàn)进行全面修缮。 但经多方(duōfāng)查询，当时的沈阳铁路局只保留了周水子(zhōushuǐzi)站1965年的测绘图，缺失可参考的实景照片。 经由大连市建筑设计研究院进行修复(xiūfù)设计，通过对现有建筑的调研、测绘及结构鉴定摸清(mōqīng)了现状资料，结合1903年俄式风格照片和1965年日式风格平(píng)、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供(tígōng)科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子(zhōushuǐzi)火车站复原方案草图 经多方论证，最终(zuìzhōng)实际保护性修复方案选择了(le)能让现状的原真建筑(jiànzhù)风格得到保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对(duì)历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的周水子(zhōushuǐzi)火车站 在周水子火车站站前广场，子母槐树的(de)身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年(bǎinián)子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站房前(fángqián)竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和(hé)擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的(de)小窗口还依稀有旧时的影子，墙上(qiángshàng)还有部分早年的白色瓷砖。 车站的房顶(fángdǐng)是加固过(guò)的木质挑梁，大部分保留了建造时期的原有木头。 当年的木质候车椅依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述着(zhe)在这里发生过的旅途往事(wǎngshì)…… 如今，不承担客运功能的候车大厅建成(jiànchéng)了陈列馆 《枕木上的(de)周水子》主题展讲述着(zhe)车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚(jíjù)历史沉淀的文化动力，推动新时代的车轮奋进向前。 与火车站同步建设的铁桥(tiěqiáo)虽然不再用作进出站的通道，但依然是横跨铁路线和(hé)西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的大连(dàlián)市民，独具慧眼地在这里发现(fāxiàn)同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁(gāotiě)列车和民航客机同时进入镜头，一张照片就成了中国交通运输高质量发展历程的(de)最好讲述。 △图片由网友董超(dǒngchāo)提供 不知何时起，城市中丰盈的槐花(huáihuā)成为大连独有美食原料，经过几代(jǐdài)贤惠(xiánhuì)大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的槐花饼，已经(yǐjīng)成为具有城市特色(tèsè)的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的子母老槐树(lǎohuáishù) 它对(duì)城市的陪伴和见证 告别了传统工业聚集地的周水子(zhōushuǐzi) 已成为(chéngwéi)绿色和谐人居的品质街区 正以满城槐香(huáixiāng)展现山海魅力 吸引(xīyǐn)海内外宾朋遇见心动无限 △大连新闻传媒集团记者(jìzhě)雪林 摄 部分来源：中国铁路沈阳局集团有限公司(yǒuxiàngōngsī)、中共(zhōnggòng)甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处