河南机电“新丝路”：68.6%增速背后的“智造”远征

大河网讯（记者 莫韶华(sháohuá)）近日，郑州海关发布消息称，今年前4个月河南外贸(wàimào)进出口(jìnchūkǒu)2757.7亿元，高出同期全国增速27.1个百分点。 其中，机电产品表现亮眼，出口达1216.8亿元，同比增长68.6%，占河南出口值(chūkǒuzhí)的64.7%，这一数据不仅(bùjǐn)远超全国机电出口9.5%的平均增速，更在中部省份中成绩(chéngjì)亮眼。 洛阳轴承集团股份有限公司(yǒuxiàngōngsī)生产的轴承产品。 洛轴前4月出口货值(huòzhí)1亿元 机电产品（含旧机电产品），是指机械设备、电气设备、交通运输工具(gōngjù)、电子产品、电器产品、仪器仪表(yíqìyíbiǎo)、金属制品等及其(jíqí)零部件、元器件。 轴承，被称为“机械的(de)关节”，是支持旋转轴(xuánzhuǎnzhóu)或其他运动体的机械基础件。 世界上能转的机器，一般(yìbān)都离不开轴承。 机械臂灵活自动运转、AGV智能(zhìnéng)小车来回穿梭……洛阳轴承股份有限公司的厂房内一派繁忙，各环节有效衔接，工人们(men)正在加紧赶制一批发运巴西的订单(dìngdān)。洛轴集团风电齿轮箱轴承智能工厂(gōngchǎng)通过(tōngguò)“5G+工业物联网”等技术应用，实现了产品从设计、选材、生产到交货的全程数字化。 近些年，洛轴集团连续投资(tóuzī)超10亿元对传统产线进行改造升级，并自主孵化、开发(kāifā)了一批拥有(yōngyǒu)自主知识产权的轴承应用软件……以数智赋能，企业核心竞争力进一步提升。 作为目前(mùqián)国内轴承产品品种最全、用途(yòngtú)最广的综合性轴承生产基地，洛阳目前拥有各类轴承生产企业70余家，产品品类多达3万余种，多项高端产品达到世界领先水平，俏销(qiàoxiāo)海外市场。 据郑州海关统计，今年前4个月，洛阳轴承(zhóuchéng)产品出口货值达(dá)1亿元，同比增长39.5%。 出口增速的背后，既有硬实力(shílì)打底，也有软环境加持。 “以轴承(zhóuchéng)为代表的(de)机械设备出口需要安全认证、符合(fúhé)性认证和电气认证等(děng)一系列技术准入限制，对于开拓海外新市场，我们很慎重。”洛阳轴承进出口有限公司郝经理在接受采访时表示，该公司成功对接上泰国、巴西(bāxī)等国家工业产品相关认证标准，扩大了与东盟地区国家和“一带一路”共建国家的生意半径。 用好RCEP等关税减让(jiǎnràng)政策，助力(zhùlì)“洛阳造”轴承提升国际竞争力。 在洛阳恒冠轴承科技有限公司内，外贸部业务员小徐(xiǎoxú)正在(zhèngzài)申请签发中国东盟自贸区原产地证书，不到一分钟，一份“纸黄金”便打印完毕。“凭着这份证书，我们出口到泰国的这批(zhèpī)滚针轴承在国外能获得约3万元的关税减让。”他(tā)说。 如今，洛阳轴承不仅出口至美国、德国(déguó)、意大利和俄罗斯等70余个国家和地区，今年更将其高端轴承产品首次(shǒucì)成功出口印度尼西亚、匈牙利、奥地利和白俄罗斯等6个国家，“朋友圈(péngyǒuquān)”越来越广。 2024年(nián)11月5日，郑州经开区中铁工程装备集团有限公司盾构总装车间，一台出口韩国的大型盾构机正在进行(jìnxíng)刀盘吊装作业。 　从“河南制造”到“中国标准(biāozhǔn)” 技术标杆引领(yǐnlǐng)中国装备布局海外 不止是“洛阳造”轴承，随着河南制造业实力不断提升(tíshēng)，越来越多“河南制造”受到国际市场广泛认可(rènkě)。 2025年(nián)4月(yuè)16日，河南郑州，“帕蒂加朗号”盾构机下线，开挖直径(zhíjìng)达15.7米，出口澳大利亚，这是我国出口的最大直径盾构机；上海崇明，“领航号”盾构机掘地潜行，以“有人值守、无人操作(cāozuò)”的方式抵达长江江心…… 中铁盾构作为全球盾构机产销冠军，河南中铁装备生产设备远销法国、德国(déguó)、韩国等32国，参与(cānyù)巴黎地铁、意大利铁路等重大工程建设，彰显着从“中国制造”到“中国标准”的(de)飞跃。 对比全国，2024年我国工程机械进出口(jìnchūkǒu)贸易额达到554.5亿美元，较上年同期(tóngqī)增长了8.59%，而当年中铁装备集团出口额同比增长158%，凸显了其在细分领域的绝对优势(juéduìyōushì)。 近年来，长垣起重机(qǐzhòngjī)头部企业纷纷布局海外市场。目前，当地的(de)起重机械已远销170多个国家和地区。 主动出击、全球布局、“本地化”策略(cèlüè)……长垣市卫华集团2025年一季度的海外销售同比增长了近五成(wǔchéng)，新开拓了德国、墨西哥(mòxīgē)等国家和地区市场。 今年以来(jīnniányǐlái)，长垣(zhǎngyuán)有10多家企业首次打开国际市场，一季度进出口额达2.7亿元，同比增长近80%。 通过举办国际(guójì)博览会，长垣起重机(qǐzhòngjī)产业园吸引300多家企业参展，签约项目63个，总金额超82亿元。通过打造“两小时(xiǎoshí)产业圈”实现高效供应链，企业能够实现快速配件供应和接近零库存，同时(tóngshí)保持价格低廉和质量优质。 当地政府还会同海关等部门搭建外贸综合服务平台，为出海企业提供通关、退税、外汇等全(quán)流程服务，支持大型起重设备出口(chūkǒu)。 除了头部企业，当地的中小起重机厂也开启了“内贸(nèimào)带外贸”模式，其生产的“桥式(qiáoshì)”起重机等产品受到越南、泰国等东盟国家(dōngméngguójiā)客户的青睐。 河南机电(jīdiàn)何以“超车”全国？ 不沿边、不靠海，却通过“硬核制造”打破地理(dìlǐ)限制，河南超车(chāochē)逻辑清晰。这(zhè)背后的核心驱动力是什么？如何突破机电行业发展的天花板？ 知名经济学家、中国商业经济学会副会长宋向清认为，这离不开产业结构调整与(yǔ)优化、市场(shìchǎng)主体培育与活力释放与开放平台效能提升。河南省一方面(yìfāngmiàn)积极引入大型企业，另一方面对传统优势产业“高位嫁接”，提升产品附加值和市场竞争力。综合(zōnghé)保税区的高效运作(yùnzuò)，铁海联运等物流通道(tōngdào)的建设，提供了后方保障。开拓“一带一路”共建国家和RCEP成员国等新兴市场，为机电产品(jīdiànchǎnpǐn)出口提供了更广阔的市场空间。 中国一拖集团有限公司的(de)智能化生产车间。 在细分领域对比(duìbǐ)上，盾构机(jī)、起重机这类“单项冠军”是否有可持续性？宋向清认为这是一个良性循环。 “这类产品不仅能够满足国内外市场对高端(gāoduān)工程机械的需求，还带动了零部件制造、售后服务等相关配套产业发展，形成了完整(wánzhěng)的产业链条，吸引更多国际客户(kèhù)对河南其他机电产品的关注和采购。”宋向清说(shuō)。 对于未来的发展，宋向清(qīng)认为面临着国际上诸多挑战与不确定性。同时，河南(hénán)机电行业存在的核心技术(héxīnjìshù)不足、品牌影响力有限等(děng)问题，需要通过加大研发投入、加强品牌建设、优化人才引进环境等方式，突破瓶颈，形成产业协同发展格局。 当卫华的(de)起重机在沙特“未来新城(xīnchéng)”吊装希望，当中铁盾构机在巴黎地铁掘进中国精度，河南制造的全球化叙事已超越单纯贸易，成为技术、标准与文化的多维输出(shūchū)。 这场“狂飙”背后，是内陆大省打破地理桎梏、重塑产业逻辑的雄心，更是中国(zhōngguó)制造从规模扩张向价值(jiàzhí)攀升的缩影。